| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж весовой платформы | ||
| Демонтаж металлических секций весовой платформы (болтовые соединения, накладки) | 800 | м2 |
| Демонтаж усиленных несущих балок платформы (сварные или клёпаные швы) | 1200 | м2 |
| Демонтаж подъездных металлических пандусов и въездных аппарелей | 1000 | м2 |
| Демонтаж ограждающих конструкций (перила, отбойники, колёсоотбойные брусья) | 250 | м.п. |
| Механизированный демонтаж платформы экскаватором с гидроножницами (при сносе) | 4500 | м3 |
| Ручной демонтаж платформы с применением газорезки и отбойных молотков | 9000 | м3 |
| Демонтаж весового оборудования и электрики | ||
| Демонтаж весового терминала (весовая будка, контроллер) с отключением питания | 3500 | шт. |
| Демонтаж тензометрических датчиков с сохранением целостности (без повреждений) | 800 | шт. |
| Демонтаж соединительных коробок и распределительных шкафов | 600 | шт. |
| Демонтаж кабельных линий и заземления (отключение, снятие с лотков) | 150 | м.п. |
| Демонтаж фундамента и основания | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента весов экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж железобетонного основания перфораторами | 8500 | м3 |
| Резка и удаление анкерных болтов и закладных деталей заподлицо с фундаментом | 200 | шт. |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия и подготовки под основанием | 90 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный/цветной) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование автовесов перед демонтажём с заключением | 10000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж автовесов | 30000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж автовесов в Саранске
Демонтаж автовесов — это комплекс работ, который включает полную разборку конструкции, отсоединение инженерных коммуникаций, извлечение силовых датчиков, демонтаж платформы, фундаментных блоков и сопутствующего оборудования. В отличие от бытового сноса малых форм, разбор автомобильных весов требует понимания конструкции, точности и осторожности: любое повреждение тензодатчиков или несущих элементов делает повторное использование оборудования невозможным. В услугу входит также обесточивание системы, демонтаж кабельных линий, резка металлических элементов, дробление бетонного основания и подготовка площадки к дальнейшим работам.
К разборке автовесов обращаются по разным причинам. Чаще всего это необходимо при модернизации весового хозяйства, замене устаревших моделей на более точные и производительные, переносе пункта взвешивания на другое место или при полной ликвидации объекта. Также разбор автовесов требуется перед капитальным ремонтом фундамента, при реконструкции подъездных путей или в случае аварийных повреждений платформы. Управляющие компании и подрядчики заказывают услугу при расчистке территорий под новое строительство, а собственники предприятий — при смене логистической схемы или закрытии подразделения.
Доверить разборку и слом автовесов стоит именно профессионалам, потому что это не просто механическая работа. Весовое оборудование имеет сложную электронную начинку, точные датчики и калиброванные узлы. Неправильная последовательность действий приводит к выходу из строя дорогостоящих компонентов, а нарушение правил безопасности при работе с тяжелыми металлическими плитами и бетонными блоками создает угрозу для персонала. Специалисты действуют по отработанной технологии, используют подходящую оснастку и средства защиты, что исключает повреждения соседних конструкций и коммуникаций.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа автовесов всегда начинается с детального осмотра объекта и изучения проектной документации, если она доступна. Перед началом работ специалисты обесточивают все электронные компоненты, снимают показания с датчиков для их сохранности, а затем поэтапно отсоединяют кабельные трассы. Далее выполняется разборка платформы — она может быть цельнометаллической или сборной. В зависимости от конструкции применяется ручной инструмент: гидравлические ножницы, болторезы, ключи для крупногабаритного крепежа. После снятия настила демонтируются тензодатчики и передаточные узлы, которые упаковываются отдельно, если планируется их повторное использование.
Следующий этап — слом фундаментной части. Автомобильные весы часто устанавливаются на заглубленное бетонное основание с металлическими закладными деталями. Для его разборки применяется техника: перфораторы, отбойные молотки, а при больших объемах — экскаватор с гидромолотом. Если весы встроены в дорожное полотно, технология предусматривает аккуратное вскрытие асфальта или бетона без нарушения целостности окружающих покрытий. Все металлические элементы извлекаются, сортируются и готовятся к вывозу. В процессе строго соблюдаются правила безопасности: работа ведется в касках, с защитой органов дыхания от пыли, используется страховочное оборудование при подъеме тяжелых частей краном или манипулятором.
Выбор конкретных инструментов и техники зависит от состояния объекта, его габаритов и места расположения. В городских условиях чаще используют компактные электрические и пневматические инструменты, чтобы снизить шум и вибрацию. На открытых промышленных площадках допустимо применение более мощной техники. В любом случае специалисты заранее оценивают доступность подъезда, наличие охранных зон и погодные условия. Это позволяет провести разбор автовесов в оптимальные сроки с минимальными неудобствами для заказчика и его инфраструктуры.
Разборка автовесов: прайс-лист
Стоимость демонтажа автомобильных весов формируется индивидуально под каждый объект. Окончательные расценки в смете зависят от нескольких ключевых факторов. Первый — общий объем работ: длина и ширина платформы, количество осей, глубина фундамента, наличие дополнительных устройств (рампа, пандусы, переходные мостики). Второй — сложность доступа: если весы расположены в стесненных условиях, внутри цеха или на территории с интенсивным движением, это влияет на выбор способа разбора и необходимость использования специальной техники. Третий — состояние объекта: степень износа металлоконструкций, коррозия крепежа, характер повреждений бетонной части. Чем старше и проблемнее объект, тем больше времени и ресурсов требуется на его безопасный снос.
Также в расчет включают необходимость вывоза строительного мусора и утилизации отходов: металлолом, бетонный бой, кабели и электронные компоненты требуют раздельного сбора и транспортировки. Если заказчик планирует сохранить часть оборудования для последующего монтажа, это упрощает этап разборки, но требует более аккуратного обращения и дополнительного времени на упаковку. Пожелания по срокам выполнения и режиму работ (например, только в ночное время или в выходные дни) тоже корректируют итоговую цену.
Для объектов, где необходимо обоснование затрат перед вышестоящей организацией или при бюджетном финансировании, мы формируем смету с применением официальных методик. В таких случаях расценки в смете опираются на справочные базы ФЕР и ГЭСН, а для классификации работ используются коды ОКПД 2. Это позволяет заказчику получить прозрачный и документально подтвержденный расчет, соответствующий государственным нормативам. Однако приоритет остается за реальными условиями на площадке — мы всегда проводим выездную оценку, чтобы предложить справедливую стоимость, а не среднюю цифру из каталога.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к сносу и разборке автовесов означает, что заказчик получает готовую площадку без лишних хлопот. Мы организуем весь процесс от первого звонка до финальной уборки территории. Путь начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, описываете объект и задачи. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей, договаривается о выезде на место, чтобы оценить реальный объем предстоящей работы, состояние весов, подъездные пути и возможные ограничения. После этого мы согласовываем удобное время начала демонтажа и, при необходимости, помогаем подготовить площадку: освободить подходы, отключить коммуникации, обеспечить доступ для техники.
В день выполнения работ бригада прибывает со всем необходимым инструментом и средствами защиты. Мы поэтапно реализуем технологию: обесточивание, снятие электроники, разборка металлической части, слом бетонного основания, сортировка материалов. На каждом этапе контролируем качество исполнения и соблюдение правил безопасности. После завершения разбора мы убираем строительный мусор, вывозим отходы на специализированные полигоны или пункты приема металлолома. Территория приводится в порядок: выравниваются края ямы, засыпаются котлованы, если это требуется, и площадка передается заказчику уже готовой к дальнейшему использованию.
Такой подход под ключ позволяет вам не тратить время на поиск отдельных подрядчиков для разных этапов — обесточивания, резки металла, вывоза бетона или утилизации. Все делает одна компания, что исключает простои и разночтения на стыке работ. Мы помогаем организовать демонтаж аккуратно, без повреждений соседних конструкций и инженерных сетей, с минимальным влиянием на работу вашего предприятия. Чтобы получить консультацию и договориться о выезде специалиста, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по контактному номеру. Мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы обсудить детали и предложить оптимальное решение для вашей задачи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.